mod_jux_megamenu

Есть все больше и больше городов введение чрезвычайного запрета трафика качества воздуха. Существует много новостей в прессе о Diesel банов. Эта страница смотрит на текущих схемах более подробно.

Схемы включают аварийные дизель запреты, схемы переменного номерного знака, полный запрет движения, требует меньше поездок на автомобиле.

Какие города имеют схемы качества аварийного воздуха?

Работают ли нечетные даже схемы, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды?

Какие города есть дизельные запреты?

Какие города позволяют только электрические транспортные средства в?

 

Города со схемами качества воздуха: аварийное

Все большее число городов имеют аварийные схемы качества воздуха в Европе. Они находятся в эксплуатации в периоды очень высокого уровня загрязнения, или когда очень высокий уровень загрязнения прогнозируется:

  • Штутгартпросьба не ездить во время эпизодов загрязнения, и дешевле общественного транспорта. Если добровольные запросы не имеют достаточного влияния на 2017, то из 2018 будут обязательные правила
  • Парижзатянуты зона с низким уровнем выбросов, дешевый / бесплатный общественный транспорт
  • Гренобльаварийная зона с низким уровнем выбросов, дешевый / бесплатный общественный транспорт
  • Лионнечетных и четных и схема аварийного зона с низким уровнем выбросов
  • Берген нечетной даже схема номерного знака
  • Осло дизельный запрет (для предварительно Евро автомобилей с дизельным двигателем 6) или нечетное даже схема номерного знака
  • Мадрид нечетных и четных схема номерного знака
  • Милан запрет трафика
  • Рим четной и нечетной номер схемы пластины
  • Флоренциязапрет трафика
  • Павиязапрет трафика
  • Перуджа и Ponte San Giovanni: Схема аварийного ЛЭЗ в Умбрии
  • Афины нечетное и даже автомобиль запрет с сентября по июнь каждый год
  • Барселонаво время эпизодов высокого загрязнения нет транспортных средств без наклейки излучения не допускаются циркулировать
  • БудапештВо время смога должны быть не менее Euro 5

 

Города с дизельными запретам:

В то время как дизельные автомобили выбрасывают менее климатические газы, они обычно выбрасывают больше загрязнителей воздуха, которые вредны для нашего здоровья. Это может быть проблемой в городах, где загрязнение высока. Разница между выбросами дизельных и бензиновых сокращается. Существует доказательство того, что нынешние дизельные автомобили до сих пор, как правило выбрасывают больше частиц и оксидов азота на городских дорогах, чем бензин.

Многие LEZs требуют различных стандартов Евро для дизелей, чем бензин. Стандарты Евро были, как правило, менее строгие для дизельных автомобилей, чем автомобилей с бензиновым двигателем. Так, например, немецкие LEZs в основном Евро 4 дизельное топливо и бензин Евро 1. Планируемый Norgegian зона с низким уровнем выбросов в Осло, Берген, а такжеТрондхеймсборы более для дизельных автомобилей, чем автомобилей с бензиновым двигателем. Амстердам машина ЛЭЗ влияет только на дизельных транспортных средств во время 2017 (распространяется на мопедах, дизельных такси и автобусов в 2018).

Существует много в прессе о дизельных запретам в городах. ГородаПариж, Мехико,Мадрида такжеАфинызаявили, что они желают запретить дизельных автомобилей на 2025.

Иногда заголовок дается как дизельное запрет, в которых уровень выбросов требуется, это, например, Евро 6. Вы найдете информацию об этих схемах либо на отдельных страницах города, или в качестве обзора по маршруту Краткое пособие, Некоторые из городов, которые работают или подтвердили планы схем ближайшие к дизельному запрета перечислены ниже.

  • Лондон запретят предшествовавшую евро дизельных автомобилей 6 из 2020, с его Ультра зоны с низким уровнем выбросов(Транспортные средства Бензин требует Euro 4).
  • Ослоимеет дизельную запрет (для автомобилей с дизельным двигателем до Euro 6) или нечетное даже схему в номерной знак времена высокий уровень загрязнения.
  • Брюссельа также Антверпен in Бельгия запретит предварительно Евро транспортных средств 6 от 2025 (бензиновые автомобили требуют Euro 3).

 

Города с въезда только электрические транспортные средства:

  • Милане, в районе CВ настоящее время запрещает все средства доставки, за исключением электрических транспортных средств между 08: 00-10: 00

Есть, вероятно, будет больше этих типов правил в ближайшие годы. Они работают, чтобы сократить как загрязнение и климатических газов. Они также работать в направлении ЕС цель снижения условно топлива для транспортных средств в городских районах(Узнать больше об этом здесь). 

  Электрический фургон Зарядка и зарядка автомобильного вагона

 

Работают ли схемы аварийного качества воздушного движения?

Какое влияние переменного даже схемы имеют на загрязнение?

Существует доказательство того, что они могут оказать влияние в случае временных мер в случаях высокого загрязнения. Они могут уменьшить трафик, но часто не на половину, что можно было бы ожидать.

Существует немало доказательств того, что они не имеют существенного влияния в случае его реализации на постоянной основе. Это потому, что люди либо имеют две машины в любом случае, и убедитесь, что они оба нечетное и четное номерной знак, или они покупают дешевле (и, следовательно, более старых и загрязняющих) автомобиль с другим типом номерного знака.

В ряде городов, которые оказали влияние их чрезвычайных схем оценены и результаты представлены ниже.

Влияние Париж'S аварийный нечетности схема движения в марте 2014

Airparif ( Париж качество воздуха контролирующий орган) считает, что чрезвычайные меры по сокращению загрязнения в случаях высоких работ загрязнения. Реализация мер в ходе мероприятия в марте 2014 привело к оценкам 2% PM10в среднем в день на фоне городских. Рядом с основных транспортных маршрутов, снижение составило 6%, а в час пик по маршруту Париж Уровни дороги частиц кольца упали на 20%. Час пик уровень окислов азота снизился на целых 30%.

Влияние Берген'S аварийный нечетности схема движения в январе 2016.

Берген были нечетные даже ограничения движения на два дня в январе 2016, и отчет был проведен. В целом, говорится в докладе:

Это было так же трудно сказать что-либо о том, какое влияние вождения дата была на загрязнение воздуха в Бергене. Загрязнение снижается во время измерения и увеличения после измерения. Можно предположить, что загрязнение после того, как был бы еще выше, без схемы. Меньшее количество транспортных средств на платной дороге будет давать меньше выбросов в пределах кольцевой дороги, но потенциально более высокого загрязнения окружающей среды за пределами из-за водителей отклоняющими.

Отчет ТОИ после аналогичной меры в зимний период 2010, показала мера только оказывает влияние на сам день, с уменьшением 27% трафика в пятницу меры по сравнению с пятницы позже в январе.

В случае 2016 в качестве сравнения, произошло снижение трафика через платной стенд ок. 14.5%. Стоит также отметить, что другие меры по борьбе с плохим качеством воздуха были проведены до и во время меры, такие как связывание пыли и промывка дорожного полотна, призывая не стрелять в духовке, если у вас есть другие источники нагрева, эти меры будут иметь эффект БДМ10 и премьер2.5-pollution.

источник: Берген город

 

Мадрид аварийная схема, 3rd Декабрь 2015

«Данные, полученные вчера и позавчера были чрезвычайные, в среднем 73 км / ч. Это означает, что есть очень важный ответ гражданин без практически поставил штрафы", как подчеркнул мэр Кармена. Кто отметил, что в предыдущем эпизоде ​​высокого загрязнения они были реализованы с целью повышения уровня информированности, а не наказания мер. В этом эпизоде, только с ограничением парковок в центре (заполненный 20% парковок) и ограничение скорости, удалось снизить уровень выбросов двуокиси азота до нормального уровня.

источник: Мадрид город сайт

 

Штутгарт, январь 2015

Штутгарта первый смога (Feinstaub) сигнализация закончилась в пятницу 22nd января 2016, начав в воскресенье 17th января. Есть вопросы о том, какое влияние он имел, дискуссии о сокращении 3% трафика.

 

Пекин 2008

Результаты показывают, что в период ограничение движения, хотя более 50% транспортных средств было запрещено путешествовать в Пекине, объем трафика был снижен только на 20% и 40%, а скорость движения была увеличена на 10% и 20%. Гладкая путешествий в городах может сократить выбросы.

Это говорит о том, что такая политика ограничения трафика может быть эффективной краткосрочной мерой управления в борьбе с повышенным спросом на транспортные услуги и заторов во время крупных мероприятий, таких как Олимпийские игры. Результаты также показывают, что спрос на путешествия транспортного средства не уменьшается с той же пропорции, как общий объем транспортных средств запрещен, по крайней мере для скоростных и основных магистралей в городе.

источник: Научная бумага

 

Дели воздействовать на нечетное даже схему января 2016

Дели работает аварийную ситуацию с нечетным даже запрет движения номерного знака в период с января 1-15, 2016. Дополнительный общественный транспорт был обеспечен, и школы имели длительный отпуск.

Мы оцениваем влияние программы нечетным даже на концентрации PM2.5 в Нью-Дели, используя разницу-в-различиях (DiD) захода на посадку. Для этого мы сравним уровни загрязнения воздуха до и после программы, и за ее пределами Дели в Национальном столичном регионе, где программа не была реализована.

Ожидаемое сокращение в личку2.5 Концентрации составляла около 35-47 мкг / м3Или 10-13% в среднем.

Статистически значимое дополнительное 10 сокращение выбросов% оценивается в среднем от 8am-8pm; однако, уровни качества воздуха вечером после 7pm относительно незатронутыми.

источники: Научная бумага, Также см анимированная карта различий, И резюме на сайт Forbes.

Гуанчжоу Китай, 2010

Гуанчжоу работают временные меры контроля дорожного движения во время Азиатских игр в 2010.Ограничение было с различными уровнями (как "Зеленые ярлыки" или нет, и нечетное-четных), а также разные моменты времени.

Выбросы были сокращены, по оценкам 38-52% на первом этапе схемы и 28- 36% для второго этапа. Во время Азиатских игр, NOx и премьер10 выбросы были снижены, по оценкам 26%, и 30%, соответственно, по сравнению с теми, до Игр.

источник:научная работа    

 

Вернуться к началу

Мы используем куки, чтобы улучшить наш сайт и ваш опыт при использовании его. Cookies используются для существенной работы сайта уже установлены. Чтобы узнать больше о куки, которые мы используем и как удалить их, видеть, что наши политика конфиденциальности.

  Я принимаю куки с этого сайта.