mod_jux_megamenu

Низкая зона выбросов Знак Милана C дорожный знак Италия Физические ограничения доступа к городским

Наш сайт предоставляет всю необходимую информацию для городских правил доступа в Европе. Городские правила доступа находятся где определенные типы транспортных средств регулируются или ограничен въезд часть городской территории.

Городские Правила доступа регулируют использование городских дорог, чтобы помочь вопросы разрешать такие как загрязнение воздуха, шум или заторов.

The Four Types of Scheme,
Зоны низких уровней выбросов,
Urban Road Tolls, or Congestion Charges,
Основные правила доступа,
Физические ограничения движения,
Почему доступ Правила?,
Загрязнение воздуха,
Congested streets,
Дорожные происшествия,
Привлекательность,
Шум,
Воздействие ограничения доступа.

Есть четыре типа схеме:

LEZsЭкологические зоны, где доступ регулируемые выбросов транспортных средств. Full details are found on our city pages, with all the information youneed. These schemes haveзеленый меню ссылки в раскрывающемся меню.

Зарядка схемы Городская дорога звонит, где доступ регулируется оплаты, Все подробности можно найти на наших городских страницах всю информацию вам нужно. Эти схемы имеюткрасное меню ссылки в раскрывающемся меню.

Ключевые ARS Основное Правило доступа Схема, где доступ регулируются другими требованиями также упоминается на этом сайте, как «ключ-AR». This is where for example a permit is required to enter an area, or access allowed at certain times of the day. These are also known as Traffic Restrictions, Permit Schemes or in Italy ZTLs. Our website provides all the information you need on the schemes that operate in the larger or more touristic cities. Pedestrian areas or parking schemes are not generally included. If you have information on schemes that we do not yet cover, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Ботов, для его просмотра включен JavaScript., и это поможет нам увеличить количество схем мы подробно на нашем сайте. Эти данные не являются исчерпывающими, но числа схем в этой категории будет увеличиваться с течением времени. Все подробности можно найти на наших городских страницах всю информацию вам нужно. Эти схемы имеютсинее менюссылки в раскрывающемся меню.

физические правила Физические ограничения движения where access is regulated simply by a sign.

In our website these are split into 8 different types of restriction.

  • Запрет на движение городского грузовика, за исключением доступа Нет грузовиков (кроме Access)
  • Нет Через трафик, ограничение трафика Aчерез запрещенный трафик
  • трафика ограничение доступа логотип Нет доступа с другими требованиями
  • трафика ограничение веса логотип Вес Ограничения
  • длина ограничение движения логотип Длина Ограничения
  • ширина трафика ограничение логотип Ширина Ограничения
  • логотип ограничения движения Высота Ограничения (Желтый) 
  • вес на аксель # трафика ограничение логотипа Нагрузка на ось Ограничения

The regulation is implemented simply by a road sign on the road, with little additional information.
Есть около 13,000 городов и населенных пунктов в Европе с такими ограничениями движения на нашей базе. Есть поэтому слишком много городов, чтобы поставить на нашу систему меню. Физические АРС поэтому лучше всего может быть найден от нашего
Краткое пособие, Детали физических ARS даны на всплывающие окна на наших карта, при увеличенном в город. Логотипы выше используются для выбора схемы на карте.

Для получения дополнительной информации, вы можете либо перейти на:

 High Emitting van Sadler Consultants Congested Streets Nice pedestrian area, Poland  congestion in cities

Почему доступ Правила?

Многие города и поселки бороться с балансом загруженности, 'благоустроенности', загрязнение воздуха, уровня шума, доступности, повреждения исторических зданий и других давлениях городской жизни. Многие города имеют уровни загрязнения, которые негативно влияют на здоровье. Перегруженные, загрязненные, шумные города не являются привлекательными для жителей, туристов или бизнеса.

There are many ways to try to tackle these issues, and regulating the vehicles or trips that access parts of the town is one. The most simple type of Access Regulation is a pedestrian zone, which can very much improve the attractiveness of a tourist attraction or shopping centre. Our website does not generally include pedestrian zones, as they occur in almost every town, and those who need to deliver to the shops have contact with the shops and so know about the scheme. Some pedestrian zones are included under physical restrictions and we include some of the larger schemes under key ARS.

Вообще Правила доступа баланс между необходимостью транспортных средств, чтобы получить доступ к области, с уменьшением количества транспортных средств, входящих в область. Например, поощряет пассажиров ездить на общественном транспорте, или пешком цикла.

Физические ограничения движения Также часто на месте, когда дорога достаточно узкая или слишком мост не сильны для некоторых автомобилей. Они подпадают под физических ограничений движения на нашем сайте. Физические ограничения движения также включают в себя многие пешеходные зоны и где грузовики разрешается только путешествовать по городам и селам для поставок или доступ. Эти последние два типа схем являются очень распространенными, и это может быть, что наша база данных не включает их все. Если вы находитесь за рулем тяжелого транспортного средства пошлины, вы будете знать, что вы часто не разрешается ездить по многим городам, поселков или деревень, и главные дороги вокруг городов следует использовать в первую очередь.

Загрязнение воздуха

Одной из причин для регулирования доступа к сетям схем загрязнения воздуха.

Загрязнение воздуха является ответственным за 310 000 преждевременных смертей в Европе каждый годi, Это больше, чем смертей вызваны дорожно-транспортных происшествийii, Человек ущерба здоровью от загрязнения воздуха оценивается в европейскую экономику между € 427 и 790 млрд € в годIII.

Загрязнение воздуха наиболее влияет очень молодой и старый, и те, с сердечными и легочными заболеваниями. Заболеваний сердца и легких являются распространенными причинами смерти в Европе. Загрязнение воздуха также вызывает проблемы со здоровьем, как приступы астмы, увеличивает частоту госпитализаций и дней по болезни. Выбросы дизельных был классифицируются как канцерогенные (вызывает рак) Всемирной организации здравоохраненияЭто означает, что сокращения выбросов дизельных особенно важно для здоровья. Вы можете узнать более подробную информацию по этим вопросам с Всемирная организация здравоохранения страниц качества воздуха.

Мы можем также рассмотреть влияние загрязнения воздуха на продолжительность жизни [как долго люди могут ожидать, в среднем, жить]. Следующая карта левая рука карта показывает оценку, сколько месяцев продолжительность жизни сократилась на техногенных мелких частиц по всей Европе в 2000. Правая рука карта показывает месяцы, когда оценивается многие меры для загрязнения воздуха были реализованы, в 2020iv, Это показывает, что улучшение может быть достигнуто с различных мер качества воздуха, например, чистые стандартам Евро и Правила Городской доступа.

 погибших от человека сделал PM2.5 в Европе в 2000 и 2020

Третья карта ниже показывает оценочные лет жизни, потерянных (YOLL) в 2005 связано с долгосрочной PM2.5 экспозицияv, Это показывает, немного разные вещи, но дает руководство к улучшению из года 2000 выше.

Расчетное лет жизни, потерянных из длительного воздействия PM2.5 в Европе

Congested streets

Перегруженные, загрязненные, шумные города не являются привлекательными для бизнеса или жителей. Заторы также имеет значительное влияние на экономику, стоимостью почти 100 млрд €, или 1% ВВП ЕС, ежегодновидел. Различные типы правил Городской доступа может уменьшить трафик и заторов в городе, и обеспечить, чтобы те, которые должны путешествовать с транспортного средства - например поставок - можно путешествовать, а не сидя в пробке.

Дорожные происшествия

Есть, по оценкам, более 4 млн инциденты в ЕС каждый год. Были 39000 погибших в ЕС в 2008. 23% ДТП со смертельным исходом в застроенных районах, пострадавших людей в возрасте 25. Меньше трафика и хорошо спланированные улицы в городских районах может привести к уменьшению числа аварий. VII

Привлекательность

Во многих городах в туристических зонах контроля доступа к части городской территории. Тех, кто побывал и чего деньги в городах не хочу, чтобы пробки или строк туристических автобусов. Это особенно характерно для многих Итальянские города, с Zona Traffico Limitato (ЗТЛ).

A congested city or town is also not attractive to residents and businesses. Businesses cannot deliver the goods they need. Residents spend lots of time in traffic jams.

Шум

Высокие уровни шума имеют влияние на наше здоровье. Это может иметь негативные последствия для сердечно-сосудистой системы, психическое здоровье, выполнения работ, способность детей учиться, качество сна и социального поведения. Дети, люди с существующей физической и психической болезнью и пожилые люди наиболее восприимчивы к этим эффектам шума.

Оценки воздействия шума окружающей среды показывают, что В 2011 это способствовало, по крайней мере:

  • 900 000 дополнительные случаи гипертонии,
  • 43 000 дополнительные случаи госпитализации,
  • 10 000 случаи преждевременной смертности каждый годVIII.

Эти цифры, вероятно, будут значительно занижены, потенциально более чем в два раза.

С точки зрения экономического воздействия, шум от автомобильных и железнодорожных перевозок оценивается в ЕС40 млрд в годix, Почти 90% от воздействия на здоровье, вызванного воздействием шума связан с шумом дорожного движенияx.

Воздействие ограничения доступа

Ограничение доступа были признаны эффективными во многих городах. Для примера см отдельные страницы для Воздействия низкие зоны выбросов, дорожные сборы а также другие нормативные доступа.

 

Вернуться к началу

Мы используем куки, чтобы улучшить наш сайт и ваш опыт при использовании его. Cookies используются для существенной работы сайта уже установлены. Чтобы узнать больше о куки, которые мы используем и как удалить их, видеть, что наши политика конфиденциальности.

  Я принимаю куки с этого сайта.